普拉多3.5L车型将停产

通过移动平台把企业优秀团队与中小微企业主联接起来，普拉让信息充分透明化，让创业者能实时监控办理流程，从而实现高效可靠的最优。

假设一家新三板公司也想要坐庄，车型产很快它就会发现一个致命的问题，根本没有流动性(韭菜)。以12月5日30元的平均成交价格计算，将停账面浮赢可能在1亿以上。

盘子小，普拉流通筹码有限，很少的资金就能撬动股价，再加上处在IPO和扶贫概念的风口上，这样的公司是资金围猎的天然标的。市场人士从一系列蛛丝马迹中发现了这家短炒一把、车型产推高股价、然后成功出局的资管公司。资管公司短炒一把，将停浮盈一亿顺利出局说完了这家“功败垂成”的公司，再说一家“皆大欢喜”的公司。

普拉仅仅一个多月时间就买成了公司二股东。公司的业绩并不算好，车型产2013年亏损，2014年盈利200多万。

随后5周，将停公司累计成交金额达到2.78亿，股价从最初的7元涨到27元。

虽然这家资管公司出局了，普拉但是游戏还没有结束，因为IPO的故事还没有讲完，投资者还在接力，等待和公司一起登上A股的那一天。而为了规避借壳红线，车型产拉卡拉更是使出了浑身解数，十八般武艺齐上阵。

感情不能将就，将停上市的方式也不能。 西藏旅游(600749，普拉SH)收购拉卡拉是一次“蛇吞象”资本运作：普拉对西藏旅游而言，是一次重大资产重组，连主营带第一大股东，全部发生了重大变更;对拉卡拉而言，这更是一次标准的、完完全全的借壳上市行为。

(详见：车型产市值故事|借壳诡道)事情发生在借壳新规之前，当时认定借壳的标准还只有总资产和实控人两个，配套融资的限制也和现在不同。识时务者已经有动作了——放弃备胎，将停躺在爱豆的臂弯里，不将就。